Dísil rafalar
Dísilvél knýr rafalinn og breytir orku dísileldsneytisins í raforku.
Inni í dísilvélarhólknum blandast hreint loft (síað af lofthreinsibúnaðinum) vel saman við háþrýstingsúðað dísileldsneyti sem sprautað er inn af stútnum. Þegar stimpillinn færist upp á við er blöndunni þjappað saman; rúmmál þess minnkar og hiti hækkar hratt og nær kveikjumarki eldsneytis. Dísilið kviknar í og blandan brennur kröftuglega, sem veldur hraðri rúmmálsþenslu sem knýr stimpilinn niður-ferli sem kallast „kraftslag“ (eða „að vinna“).
Bensín rafalar
Bensínvél knýr rafalinn og breytir orku bensínsins í raforku.
Inni í bensínvélarhólknum brennur-loftblandan eldsneytis kröftuglega, sem veldur hraðri rúmmálsþenslu sem knýr stimpilinn niður til að framkvæma vinnu.
Í bæði dísil- og bensínrafstöðvum vinna strokkarnir vinnu í röð í ákveðinni röð. Þrýstingurinn sem beitt er á stimplana er send í gegnum tengistangir til sveifarássins og knýr snúning hans áfram. Með því að festa burstalausan samstilltan riðstraumsrafall samaxla á sveifarás hreyfilsins knýr snúningur hreyfilsins snúningi rafalsins áfram. Byggt á meginreglunni um rafsegulvirkjun framleiðir rafallinn framkallaðan raforkukraft sem myndar rafstraum þegar hann er tengdur við lokaða álagsrás.
